Profesyonel otomobil yarışçısı, Formula 1 pilotu

Başlıca Şampiyonlukları: 2023 FIA Formula 3 Championship, 2024 FIA Formula 2 Championship

Formula 3 ve Formula 2 şampiyonluklarını arka arkaya, her iki seride de ilk sezonunda kazanan; 2025'te Formula 1'e yükselerek Felipe Massa'dan sonra tam zamanlı Formula 1'de yarışan ilk Brezilyalı pilot olan ve 2026'dan itibaren Audi fabrika takımını temsil eden genç yarışçı.

Gabriel Bortoleto, 14 Ekim 2004 tarihinde São Paulo, Brezilya'da doğdu. Motor sporlarıyla yakından ilişkili bir aile ortamında büyüdü. Babası Lincoln Oliveira, iş dünyasının yanı sıra Brezilya motor sporları organizasyonlarında da faaliyet gösterirken, ağabeyi Enzo Bortoleto profesyonel yarışçılık deneyimine sahipti. Gabriel Bortoleto, kendi anlatımına göre altı yaşında kart kullanmaya başladı ve ağabeyinin yarış dünyasına olan ilgisi onun kariyer seçiminde önemli rol oynadı.

Gabriel Bortoleto'nun çocukluk yıllarındaki en büyük yarış idolü Ayrton Senna idi. Formula 1'e ulaşma hedefini küçük yaşta belirleyen Brezilyalı pilot, yaklaşık yedi yaşından itibaren düzenli karting yarışlarına katılmaya başladı. On bir yaşına geldiğinde kariyerini Avrupa'da sürdürmek amacıyla Brezilya'dan ayrıldı ve uluslararası karting dünyasına geçti. Bu karar, gelecekte Formula 1'e uzanacak profesyonel yolculuğunun en önemli ilk adımlarından biri oldu.

Avrupa'daki karting yıllarında Gabriel Bortoleto, farklı uluslararası organizasyonlarda yarışarak deneyim kazandı. Genç yaşına rağmen güçlü rakiplerin bulunduğu Avrupa karting sahnesinde gösterdiği performans, onun tek koltuklu otomobillere geçmeye hazır pilotlardan biri olarak değerlendirilmesini sağladı.

2020 yılında Gabriel Bortoleto, Italian Formula 4 Championship'te yarışarak tek koltuklu otomobil kariyerine başladı. İlk sezonunda Monza ve Mugello yarışlarında galibiyetler aldı ve genel klasmanı beşinci sırada tamamladı. Henüz ilk Formula 4 yılında gösterdiği hız, üst kategorilere hızlı biçimde yükselmesinin önünü açtı.

2021 yılında Gabriel Bortoleto, Formula Regional European Championship by Alpine'a geçti. Bu kategoride 2021 ve 2022 sezonlarında yarıştı. İlk sezonu ağırlıklı olarak öğrenme ve deneyim kazanma dönemi olurken, ikinci yılında performansını belirgin biçimde geliştirdi.

2022 sezonu Gabriel Bortoleto'nun kariyerinin kritik dönemlerinden biri oldu. Sezon sonunda Formula 3'te yarışabilmek için gerekli fırsatı bulmakta zorlanıyordu. Bortoleto'nun kendi anlatımına göre bu dönemde kariyeri konusunda esas olarak babasıyla birlikte hareket ediyor ve bir sonraki sezon için yeterli bağlantıya sahip olmadıklarını fark ediyordu.

Bu dönemde iki kez Formula 1 Dünya Şampiyonu Fernando Alonso'nun kurucuları arasında yer aldığı A14 Management, Gabriel Bortoleto'nun kariyerine dahil oldu. Alonso, Bortoleto'yu Formula Regional döneminden tanıyordu. A14 Management'ın desteğinin ardından Trident ile Formula 3 anlaşması gerçekleştirildi. Bortoleto daha sonra bu ilişkinin kariyerindeki en önemli dönüm noktalarından biri olduğunu belirtti.

2023 yılında Gabriel Bortoleto, Trident ile FIA Formula 3 Championship]'te yarışmaya başladı. İlk Formula 3 sezonuna olağanüstü bir başlangıç yaparak Bahreyn'deki Sakhir Feature Race'i ve ardından Melbourne Feature Race'i kazandı. Bu iki erken galibiyet sayesinde şampiyona liderliğine yükseldi ve sezonun geri kalanında bu konumunu kaybetmedi.

Gabriel Bortoleto'nun 2023 sezonundaki en güçlü yönü yalnızca hızı değil, istikrarıydı. İlk iki Feature Race galibiyetinden sonra sezon boyunca düzenli biçimde puan toplamaya devam etti ve 13 yarışlık kesintisiz puan serisi oluşturdu. Şampiyonluk avantajı o kadar büyüktü ki Monza'daki sezon finalinde yarışlar başlamadan, sıralama turlarının ardından matematiksel olarak şampiyonluğunu garantiledi.

Böylece Gabriel Bortoleto, ilk Formula 3 sezonunda şampiyon oldu. Aynı zamanda FIA Formula 3 şampiyonluğunu kazanan ilk Brezilyalı pilot olarak tarihe geçti. Sezon boyunca iki Feature Race galibiyetinin yanı sıra birçok podyum elde ederek özellikle yarış yönetimi ve istikrarıyla dikkat çekti.

Formula 3 şampiyonluğunun ardından Gabriel Bortoleto, 2023 yılının sonlarında McLaren Driver Development Programme'a kabul edildi. Programın başında eski Formula 1 pilotu ve Le Mans 24 saat galibi Emanuele Pirro bulunuyordu. Bortoleto, McLaren Technology Centre'da simülatör ve gelişim çalışmalarına katıldı ve daha sonra 2022 model bir McLaren Formula 1 otomobiliyle test gerçekleştirdi.

2024 yılında Gabriel Bortoleto, Invicta Racing ile doğrudan FIA Formula 2 Championship'e yükseldi. Formula 2'deki ilk hafta sonunda Sakhir'de pole pozisyonunu kazanarak hızını hemen gösterdi. Sezonun ilk bölümünde galibiyet gelmese de Imola ve Monaco gibi pistlerde aldığı ikinciliklerle şampiyonluk mücadelesinin içinde kaldı.

Formula 2'deki ilk yarış galibiyetini 2024 Spielberg Feature Race'inde alan Gabriel Bortoleto, yaz arasına doğru liderlik mücadelesine iyice yaklaşmaya başladı. Spa-Francorchamps Feature Race'indeki ikinciliğinin ardından sürücüler klasmanında ikinci sıraya yükseldi.

1 Eylül 2024 tarihinde Monza'da gerçekleştirilen Formula 2 Feature Race, Gabriel Bortoleto'nun genç kariyerinin en unutulmaz yarışlarından biri oldu. Sıralama turlarındaki sorun nedeniyle 22. ve son sıradan başlayan Bortoleto, strateji, yarış temposu ve pist üzerindeki geçişleri bir araya getirerek yarışı kazandı. "Son sıradan başlayıp Formula 2 Feature Race galibiyetine ulaşması", sezonun en dikkat çekici geri dönüşlerinden biri olarak tarihe geçti.

Monza zaferinin ardından Gabriel Bortoleto, Bakü'deki Feature Race'de dördüncü olarak şampiyona liderliğini ele geçirdi. Sezonun son bölümünde en büyük rakibi Isack Hadjar oldu. İkili arasındaki mücadele Abu Dhabi'deki son yarış hafta sonuna kadar sürdü.

8 Aralık 2024 tarihinde Yas Marina'da sezonun son Formula 2 yarışını ikinci sırada tamamlayan Gabriel Bortoleto, 214,5 puanla 2024 FIA Formula 2 Championship şampiyonu oldu. Isack Hadjar 192 puanla ikinci sırada kaldı. Böylece Bortoleto, Formula 3 ve Formula 2 şampiyonluklarını arka arkaya ve her ikisinde de çaylak sezonunda kazandı.

Bu başarı Gabriel Bortoleto'yu modern genç pilot sisteminin en özel isimleri arasına yerleştirdi. Audi'nin resmî değerlendirmesine göre Bortoleto'dan önce yalnızca üç pilot Formula 3/GP3 ve Formula 2 şampiyonluklarını art arda, her iki kategoride de ilk sezonlarında kazanmıştı. Böylece Bortoleto'nun Formula 1'e yükselişi yalnızca potansiyeline değil, doğrudan şampiyonluk sonuçlarına dayanıyordu.

Formula 2 şampiyonluğu henüz kesinleşmeden önce Gabriel Bortoleto'nun Formula 1 geleceği belirlenmişti. 6 Kasım 2024 tarihinde Sauber, Bortoleto'nun 2025 sezonundan itibaren çok yıllı anlaşmayla takımın yarış pilotu olacağını açıkladı. Takım arkadaşı deneyimli Alman pilot Nico Hulkenberg olacaktı.

Bu transfer gerçekleşirken Gabriel Bortoleto hâlâ McLaren gelişim programının üyesiydi. Ancak McLaren, kendi Formula 1 koltuklarının dolu olması nedeniyle genç pilotun kariyerinin önünü kesmemeyi tercih etti ve Sauber/Audi ile uzun vadeli anlaşma yapabilmesi için onu programdan serbest bıraktı. Takımın Bortoleto'yu doğrudan uzun vadeli olarak kadrosuna katmak istemesi de transferin belirleyici unsurlarından biri oldu.

Gabriel Bortoleto'nun Formula 1'e gelişi Brezilya açısından da özel bir anlam taşıdı. Felipe Massa'nın 2017 sezonunun sonunda emekli olmasından sonra ilk kez Brezilyalı bir pilot tam zamanlı Formula 1 koltuğuna sahip oldu. Böylece Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello ve Felipe Massa gibi isimlerin güçlü yarış geleneğinin yeni kuşaktaki temsilcilerinden biri oldu.

2025 yılında Gabriel Bortoleto, Kick Sauber ile Formula 1'deki ilk tam sezonuna başladı. İlk Grand Prix'si Melbourne'daki Avustralya Grand Prix'si oldu. Sezonun ilk bölümü hem Bortoleto hem de takım açısından zorlu geçti ve genç pilot ilk on yarışta puan elde edemedi.

29 Haziran 2025 tarihinde Avusturya Grand Prix'sinde sekizinci olan Gabriel Bortoleto, Formula 1 kariyerinin ilk şampiyona puanlarını kazandı. Yarışın son bölümünde menajeri Fernando Alonso ile pist üzerinde mücadele etmesi de dikkat çekti. Sekizincilik ona dört puan getirdi.

Belçika Grand Prix'sinde dokuzuncu olarak iki puan daha alan Gabriel Bortoleto, 2025 Macaristan Grand Prix hafta sonunda çaylak sezonunun en güçlü performansını sergiledi. Sıralama turlarında yedinci olarak dört kez Dünya Şampiyonu Max Verstappen'ın önünde grid pozisyonu elde etti.

Hungaroring'deki yarışta Gabriel Bortoleto, tek pit stop stratejisini başarıyla uygulayarak altıncı sırada finiş gördü. Fernando Alonso'nun arkasında, Lance Stroll ve Max Verstappen gibi daha deneyimli pilotların önünde yarışı tamamladı. Bu altıncılık, 2026 Eylül itibarıyla Formula 1 kariyerindeki en iyi Grand Prix sonucu olmaya devam etmektedir. Taraftar oylamasında yarışın “Driver of the Day” pilotu da seçildi.

2025 sezonunda İtalya Grand Prix'sini sekizinci, Meksika Grand Prix'sini ise onuncu tamamlayan Gabriel Bortoleto, çaylak sezonunda toplam beş kez ilk 10 içerisinde finiş gördü. 19 puan topladı ve Sürücüler Dünya Şampiyonası'nı 19. sırada tamamladı.

2025 sezonunda sergilediği gelişim, Gabriel Bortoleto'nun 2026 yılında Sauber'ı devralarak Formula 1'e fabrika takımı olarak giren Audi'nin ilk pilot kadrosunda yer almasını sağladı. Böylece Nico Hulkenberg ile birlikte Audi Revolut F1 Team'in Formula 1 tarihindeki ilk tam sezon pilotlarından biri oldu.

2026 yılında Gabriel Bortoleto, yeni teknik kurallar altında geliştirilen Audi R26 ile yarışmaya başladı. Sezonun açılış yarışı Avustralya Grand Prix'sini dokuzuncu tamamlayarak iki puan kazandı. Britanya ve Belçika Grand Prix'lerinde ise sekizinci olarak dörder puan daha elde etti.

13 Eylül 2026 tarihinde yeni Madring pistinde düzenlenen İspanya Grand Prix'sinde Gabriel Bortoleto, yarışın bir bölümünde sekizinci sıra için mücadele etti. Ancak yarışın ilerleyen bölümünde pozisyon kaybederek 13. sırada finiş gördü ve puan alamadı. Bu yarışın ardından 2026 sezonunda 10 puanla Sürücüler Dünya Şampiyonası'nın 14. sırasında yer almaktadır.

2026 sezonunun 13 Eylül itibarıyla ulaştığı noktada Gabriel Bortoleto'nun toplam Formula 1 kariyer puanı 29'dur. Formula 1'de henüz galibiyet veya podyumu bulunmamaktadır; en iyi yarış sonucu 2025 Macaristan Grand Prix'sindeki altıncılığıdır. 2026 yılında Audi takımında 5 numaralı otomobili kullanmaktadır.

Gabriel Bortoleto'nun kariyerinde Fernando Alonso ile ilişkisi özel bir yere sahiptir. Alonso'nun A14 Management şirketi, Bortoleto'nun kariyerinin Formula 3'e geçiş aşamasında yönetimini üstlendi. Alonso, genç Brezilyalıya pist hazırlığı, yarış hafta sonlarının yönetimi, medya faaliyetleri ve Formula 1 hayatının fiziksel ve zihinsel gereklilikleri konusunda danışmanlık yapmaya devam etmektedir.

Ayrton Senna'yı çocukluğundan beri idol olarak gören Gabriel Bortoleto, Formula 1'de Brezilya bayrağını yeniden tam zamanlı olarak temsil etmenin kendisi için özel bir sorumluluk olduğunu ifade etmektedir. 2023 ve 2024 yıllarındaki art arda şampiyonlukları, Formula 1'e geçiş hızı ve Audi'nin uzun vadeli fabrika projesinde kendisine yer verilmesi nedeniyle kendi kuşağının en dikkat çekici genç pilotlarından biri kabul edilmektedir.

Kariyerindeki Başlıca Dönüm Noktaları:
2010-2011 – Karting kariyerine başladı
2015 civarı – Yarış kariyerini sürdürmek için Avrupa'ya taşındı
2020 – Italian Formula 4 Championship'te tek koltuklu otomobil kariyerine başladı
2020 – Monza ve Mugello'da Formula 4 yarışları kazandı
2021-2022 – Formula Regional European Championship by Alpine'da yarıştı
2022 – Fernando Alonso'nun A14 Management şirketine katıldı
2023 – Trident ile FIA Formula 3 Championship'e yükseldi
2023 – İlk sezonunda Formula 3 Dünya Şampiyonu oldu
2023 – McLaren Driver Development Programme'a katıldı
2024 – Invicta Racing ile Formula 2'ye yükseldi
2024 – Monza Feature Race'ini 22. ve son sıradan başlayarak kazandı
2024 – İlk sezonunda Formula 2 Dünya Şampiyonu oldu
2024 – 2025 Formula 1 sezonu için Sauber/Audi ile çok yıllı sözleşme imzaladı
2025 – Kick Sauber ile Formula 1'e başladı
2025 – Avusturya Grand Prix'sinde ilk Formula 1 puanlarını kazandı
2025 – Macaristan Grand Prix'sini altıncı tamamlayarak kariyerinin en iyi Formula 1 sonucunu elde etti
2025 – Çaylak sezonunu 19 puanla tamamladı
2026 – Audi Revolut F1 Team'in ilk Formula 1 pilot kadrosunda yer aldı
2026 – 13 Eylül itibarıyla 10 puanla şampiyonada 14. sırada yer almaktadır

Yarış Kariyeri:
2020 – Italian Formula 4 Championship
2021-2022 – Formula Regional European Championship by Alpine
2023 – FIA Formula 3 Championship – Trident
2024 – FIA Formula 2 Championship – Invicta Racing
2025 – Formula 1 – Kick Sauber
2026 – Formula 1 – Audi Revolut F1 Team
Başlıca Şampiyonlukları 2023 – FIA Formula 3 Championship Şampiyonu – Çaylak sezonu
2024 – FIA Formula 2 Championship Şampiyonu – Çaylak sezonu – 214,5 puan

Formula 1'de Öne Çıkan Sonuçları:
2025 Avusturya Grand Prix – 8. – İlk Formula 1 puanları
2025 Belçika Grand Prix – 9.
2025 Macaristan Grand Prix – 6. – Kariyerinin en iyi sonucu, Driver of the Day
2025 İtalya Grand Prix – 8.
2025 Meksika Grand Prix – 10.
2026 Avustralya Grand Prix – 9.
2026 Britanya Grand Prix – 8.
2026 Belçika Grand Prix – 8.

13 Eylül 2026 İtibarıyla Formula 1 Durumu:
Takım: Audi Revolut F1 Team
Takım arkadaşı: Nico Hulkenberg
Araç numarası: 5
2026 Dünya Şampiyonası sırası: 14.
2026 puanı: 10
Toplam Formula 1 kariyer puanı: 29
Grand Prix galibiyeti: 0
Podyum: 0
En iyi yarış sonucu: 6.'lık – 2025 Macaristan Grand Prix
Dünya Şampiyonluğu: 0


Kaynak:Biyografiler.com