McLaren
McLaren, 1963 yılında Yeni Zelandalı Bruce McLaren (1937-1970) tarafından kurulan Formula 1 takımıdır. McLaren F1 Takımı, Formula 1'in en eski ve başarılı takımlarından biridir.
2019 sezonunda McLaren-Renault işbirliği ile uzun bir aradan sonra en başarılı sezonlarından birini geçirmiş ve sezonu genel klasmanda dördüncü sırada tamamlamıştır. Ayrıca McLaren Racing; Formula 1'in yanı sıra Indianapolis 500 Mil Yarışı, Kanada-Amerika Challenge Kupası ve Le Mans 24 Saat Yarışı gibi organizasyonlarda da yer almıştır. Ünlü pilot Ayrton Senna da en başarılı sezonlarını burada yaşamıştır. 2018 itibarıyla McLaren Racing F1 CEO Zak Brown tarafından yönetilmektedir. Takım patronu ise Andrea Stella'dır.
Güncel olarak McLaren takımının en büyük ortağı Bahreyn Mumtalakat Holding Şirketi'dir. Diğer ortaklar Mansour Akram Ojjeh ve Michael Latifi'dir. McLaren'in 11 sürücüler şampiyonluğu, 8 de markalar şampiyonluğu bulunmaktadır.
Tarihi
Bruce McLaren Motor Racing, 1963 yılında Yeni Zelandalı Bruce McLaren tarafından kuruldu. Bruce McLaren, Britanya Formula 1 takımı Cooper'da fabrika sürücüsüydü ve bu takımla üç [Grand Prix] kazanmış ve 1960 Dünya Şampiyonası'nda ikinci olmuştu. [Avustralasya] Tasman Serisi'nde yarışmak isteyen Bruce McLaren, işverenlerine yaklaştı ancak takım sahibi Charles Cooper, Tasman kurallarının izin verdiği 2.5 litrelik motorlar yerine 1.5 litrelik Formula 1 motorlarını kullanmakta ısrar edince, Bruce McLaren kendisi ve muhtemel Formula 1 takım arkadaşı Timmy Mayer için özel yapım Cooper arabalarıyla kendi takımını kurmaya karar verdi.
Bruce McLaren, 1964 serisini kazandı ancak Timmy Mayer, Tasmania'daki Longford Circuit'teki son yarış için antrenman yaparken hayatını kaybetti. Bruce McLaren, Roger Penske'den Zerex spor arabasını satın almak için Timmy Mayer'in abisiTeddy Mayer'a yaklaştığında, Teddy Mayer ve Bruce McLaren iş ortaklığı konusunda konuşmaya başladılar ve Teddy Mayer, Bruce McLaren Motor Racing Limited (BMMR) şirketine ortak oldu ve nihayetinde en büyük hissedarı oldu.

Bruce McLaren, 1964 yılında yayımlanan "Kokpitten" adlı kitabında, takım arkadaşı ve dostu Timmy Mayer için yazdığı anma yazısında şunları belirtmiştir: "Anında öldüğü haberi hepimiz için korkunç bir şok oldu, ancak birkaç yıllık ömründe birçok insanın bir ömür boyu gördüğünden, yaptığından ve öğrendiğinden daha fazlasını görmediğini, yapmadığını ve öğrenmediğini kim söyleyebilir? Bir şeyi iyi yapmak o kadar değerlidir ki, onu daha iyi yapmaya çalışırken ölmek aptallık olmaz. Yeteneğini hiçbir şey yapmadan kullanmak hayatı boşa harcamak olurdu, çünkü bence hayat sadece yıllarla değil, başarılarla ölçülür."

McLaren takımı, 1963'ten 1964'e kadar İngiliz lisansı altında yarıştı ve Feltham [İngiltere]'de, 1965'ten 1981'e kadar ise Colnbrook [İngiltere]'de bulunuyordu ve 1981'den bu yana Woking, [İngiltere]'de yer almaktadır. Buna rağmen, Bruce McLaren hiçbir zaman arabalarında geleneksel Britanya yarış yeşilini kullanmadı. Bunun yerine, ulusal ilkelere dayanmayan renk şemaları kullandı (örneğin, 1966 [Monaco] [Grand Prix]'sinde yarışan ilk Formula 1 arabası McLaren M2B arabası, John Frankenheimer'ın filmi Grand Prix'deki kurgusal Yamura takımını temsil etmek için yeşil bir şerit ile beyaza boyanmıştı).
Bu dönemde Bruce McLaren, [Birleşik Krallık] ve [Kuzey Amerika]'daki spor araba yarışlarında takımı için yarıştı ve 1965 Tasman Serisi'ne Phil Hill ile katıldı ancak kazanamadı. Cooper takımı için [Grand Prix]'lerde yarışmaya devam etti ancak takımın formunu düşüşte değerlendirerek 1966'da kendi arabalarıyla yarışmaya karar verdi.

Bruce McLaren, takımının [Grand Prix]'e ilk çıkışını 1966 [Monaco] yarışında yaptı (mevcut Formula 1 takımları arasında sadece [Ferrari Racing] daha eskidir). Yarışı, terminal bir yağ sızıntısı nedeniyle dokuz tur sonra sona erdi. 1966 aracı, Robin Herd tarafından tasarlanan M2B'ydi ancak program, kötü motor seçimleri nedeniyle engellendi: Ford'un Indianapolis 500 motorunun 3.0 litrelik versiyonu ve Serenissima V8 kullanıldı. İkincisi, takımın Britanya'daki ilk puanını aldı ancak her ikisi de yetersiz güçte ve güvenilmezdi.

1967 için Bruce McLaren, British Racing Motors (BRM) V12 motorunu kullanmaya karar verdi ancak motorla ilgili gecikmeler nedeniyle, başlangıçta 2.1 litrelik BRM V8 ile güçlendirilmiş M4B adlı değiştirilmiş bir Formula 2 arabasını kullanmak zorunda kaldı ve daha sonra V12 için benzer ancak biraz daha büyük bir araba olan M5A'yı üretti. Her iki araba da büyük başarı getirmedi, en iyi sonuç Monaco'da elde edilen bir dördüncülük oldu.