Formula 1 Pilotı Alberto Ascari, Ferrari’nin Altın Şampiyonu

Alberto Ascari İtalyan Formula 1 pilotu ve motor sporları tarihinin en önemli isimlerinden biridir. Formula 1 Dünya Şampiyonası kurulmadan önce düzenlenen büyük otomobil yarışlarında yer almış, 1950’li yılların başında ise Formula 1’in en baskın pilotu olmuştur. 1952 ve 1953 sezonlarında Formula 1 Pilotlar Dünya Şampiyonluğunu kazanarak Ferrari tarihine damga vurmuştur.

Alberto Ascari, 13 Temmuz 1918 tarihinde ünlü İtalyan yarış pilotu Antonio Ascari’nin oğlu olarak Milano, İtalya'da dünyaya geldi. Henüz yedi yaşındayken, 1925 yılında Fransa Grand Prix’sinde babasını kaybetmesi çocukluk yıllarını derinden etkiledi. Buna rağmen babasının izinden gitmeyi seçti. Motor sporları kariyerine motosiklet yarışlarıyla başladı ve 19 yaşında Bianchi motosiklet takımıyla anlaşma imzaladı. Babasının yakın dostu Enzo Ferrari’nin desteğiyle otomobil yarışlarına adım attı ve dönemin en prestijli yarışlarından biri olan Mille Miglia’ya katıldı. 1940 yılından itibaren otomobil yarışlarında düzenli olarak boy göstermeye başladı.

Döneminin birçok sporcusu gibi II. Dünya Savaşı sırasında kariyerine ara vermek zorunda kalan Alberto Ascari, savaş sonrası evli ve iki çocuk babasıydı. Başlangıçta yarışmak istemese de, hem takım arkadaşı hem de yakın dostu olan Luigi Villoresi’nin ısrarlarıyla pistlere geri döndü. 1947 yılında Cisitalia-Fiat D46 ile Mısır’da düzenlenen Sehab Almaz Bey Trophy yarışını ikinci sırada tamamladı. Aynı yıl, 28 Eylül 1947tarihinde Modena’da bir Maserati ile ilk yarış zaferini kazandı.

Alberto Ascari,’nin kariyerindeki asıl dönüm noktası, 1949 yılı sezonu için Luigi Villoresi ile birlikte Ferrari ile anlaşması oldu. 1950 yılında düzenlenen ilk Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonunda Ferrari, Monaco Grand Prix’sinde ilk kez yarışa katıldı. Alberto Ascari bu yarışta Formula 1’deki ilk startında, Juan Manuel Fangio’nun ardından ikinci sırayı aldı.

1951 sezonunun ardından, 1952 ve 1953 yıllarında otomobillerin 2 litrelik motorlarla Formula 2 kurallarına göre yarışmasına karar verildi. Alberto Ascari, Ferrari 500 ile 1952 sezonunda adeta tarih yazdı. Spa’daki Avrupa Grand Prix’sinin ardından Fransa, Büyük Britanya, Almanya ve İtalya yarışlarını kazanarak ilk dünya şampiyonluğunu elde etti. 1953 sezonuna da aynı üstünlükle başlayan Alberto Ascari, Hollanda, Belçika ve İsviçre Grand Prix’lerinde üst üste zaferler kazandı. Art arda dokuz yarış galibiyeti elde ederek Formula 1 tarihinde arka arkaya iki şampiyonluk kazanan ilk pilot oldu. Aynı zamanda Ferrari’nin Formula 1 tarihinde şampiyonluk kazanan ilk ve tek İtalyan pilotu olarak tarihe geçti.

22 Mayıs 1955 tarihinde Monaco Grand Prix’sini lider götürürken liman virajında kontrolünü kaybeden Alberto Ascari, otomobiliyle birlikte saman balyalarını aşarak denize uçtu. Otomobil suya gömüldükten birkaç saniye sonra, karakteristik açık mavi kaskı suyun yüzeyinde belirdi. Kurtarılan Alberto Ascari’nin burnu kırılmıştı.

Bu kazadan yalnızca dört gün sonra, Alberto Ascari 26 Mayıs 1955 tarihinde, Eugenio Castellotti’nin Ferrari 750 Monza spor otomobilinin test sürüşünü izlemek için Monza’ya gitti. Aslında o gün araç kullanması planlanmıyordu, ancak birkaç tur atmaya karar verdi. Üçüncü turunda hızlı bir sol virajdan çıkarken otomobilin kontrolünü kaybetti, araç iki takla attı ve Alberto Ascari pist dışına fırladı. Döneminin en büyük Formula 1 pilotlarından biri kazadan hemen sonra hayatını kaybetti.

Kazanın gerçekleştiği viraj daha sonra bir şikana dönüştürüldü ve onun anısına Variente Ascari adı verildi. Alberto Ascari’nin ölümü, tüm İtalya’yı ve motor sporları dünyasını yasa boğdu. Milano’daki cenazesine yaklaşık bir milyon kişinin katıldığı tahmin edilmektedir.

Alberto Ascari’nin ölümü ile babası Antonio Ascari’nin ölümü arasında dikkat çekici benzerlikler bulunuyordu. İkisi de 36 yaşında hayatlarını kaybetmişti. İkisi de büyük bir kazadan dört gün sonra ölmüş, ikisi de ayın 26’sında, hızlı bir sol virajın çıkışında geçirdikleri kazalar sonucu hayatlarını yitirmişti. Her ikisinin de kariyerlerinde toplam 13 Grand Prix zaferi bulunuyordu ve her ikisi de geride bir eş ve iki çocuk bırakmıştı.